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          7家碳酸鋰企業上半年凈利差幅極大背后 資本助推格局生變

           來源:本站原創 作者:佚名 發表日期:2016/9/13

          據調研數據顯示,今年上半年工業級碳酸鋰均價為13.3萬元/噸,電池級碳酸鋰均價為16.2萬元/噸,處于相對穩定的高位狀態;今年7月中旬,電池級碳酸鋰普遍成交價在14.5-15萬元/噸;而到了8月中旬,工業級碳酸鋰和電池級碳酸鋰價格分別成交價格分別為11.9萬元/噸和13.8萬元/噸。
            眾所周知,此前碳酸鋰價格暴漲源于供需嚴重失衡,但這一局面在今年上半年逐漸轉變:一方面主流碳酸鋰生產商紛紛增資擴產,市場供給有所增加;另一方面受國家新能源汽車政策調整影響,下游新能源汽車市場銷量增速下降,逐漸傳導至上游,對碳酸鋰價格形成打壓。
            值得注意的是,碳酸鋰價格從7月才開始漸漸回落,所以今年上半年主流碳酸鋰生產商的整體業績表現依然非常搶眼。但因資源稟賦及市場積累差異極大,碳酸鋰生產商的上半年凈利差幅也非常大。
            另據高工鋰電網梳理發現,在產業鏈整合愈發盛行之下,個別領軍碳酸鋰生產商向下游延伸趨勢明顯,而一些體量不大的碳酸鋰生產商則成為下游上市公司的并購對象,這些碳酸鋰生產商在獲得資本及供應鏈資源保障之后,有望快速壯大?傮w來看,資本力量正在顯著改變著碳酸鋰的市場格局。
            7家碳酸鋰生產商上半年凈利差幅極大
            上半年碳酸鋰行情到底如何、每家企業的盈利狀況如何,數據最能反映真實情況。
            天齊鋰業:公司發布2016年半年度報告顯示,上半年公司實現營業收入17.06億元,同比增長125.71%;歸屬上市公司股東的凈利潤7.47億元,同比增長1722.50%。
            業績大幅增長源于量價齊升。報告期內,由于鋰產品銷售量及銷售價格均有所提高,鋰化工品銷售收入占比也有較大幅度的增長,公司營業收入大幅增長;而上年同期江蘇天齊處于全面停產狀態,本報告期除正常檢修外均處于滿負荷生產狀態,也是業績同比大幅增長的主要原因。
            贛鋒鋰業:公司發布2016年半年度報告,報告期內公司實現營業收入13.43億元,同比增長146.73%;歸屬于上市公司股東凈利潤2.78億元,同比增長445.2%。其中鋰電行業實現營業收入1.54億元,同比增長300.4%。
            贛鋒鋰業表示,上半年公司專注于深加工鋰產品、鋰電新材料和鋰動力與儲能電池系列產品的研發、生產及銷售,利用現有的鹵水提鋰技術優勢和深加工鋰化合物領域的領先優勢,不斷優化生產工藝,降低生產成本,提高生產效率,穩定產品質量,主營業務收入、利潤均實現了穩定增長。
            容匯鋰業:新三板掛牌公司,發布2016年半年度報告顯示,公司實現營業收入2.68億元,同比增長118.71%;歸屬于掛牌公司股東凈利潤6330.7萬元,同比增長3137.98%。
            容匯鋰業表示,報告期內經營成果同比提高,主要系隨著鋰電新能源汽車銷售的爆發,鋰電池需求保持旺盛,行業發展機遇凸顯,下游鋰電材料廠商對碳酸鋰需求大幅增長,導致碳酸鋰價格上漲所致。
            瑞福鋰業:成立于2010年。近期*ST江泉擬置出價值4億元的鐵路運輸及熱電資產,并作價22億元收購瑞福鋰業100%股權,同時募集不超過8.22億元配套資金。交易完成后,*ST江泉主營業務將變更為電池級碳酸鋰和工業級碳酸鋰的研發、生產和銷售。
            根據預案披露,瑞福鋰業2014年、2015年、2016年1-6月扣非后凈利潤分別為-3947萬元、-1947萬元、7186萬元,而2016年至2018年的承諾業績分別為2.0億元、4.0億元和4.8億元。
            瑞福鋰業董事長王明悅對外表示,過去兩年,瑞福鋰業在產能不能完全釋放、原料供應不足等因素影響下,產能利用率較低,僅為50%和77%。從產量來看,2015年將近4000噸的碳酸鋰產量,但這一狀況在2016年得到改善。
            2016年上半年,瑞福鋰業電池級碳酸鋰產量已超過2500噸,產能利用率超過100%。通過技改,瑞福鋰業今年產能將達到8000噸/年,包括每年5000噸碳酸鋰生產能力和每年3000噸碳酸鋰提純能力,在行業內已初具規模優勢。瑞福鋰業正在建設的2萬噸/年的碳酸鋰擴建項目,預計2017年可以投產。
          江特電機:發布2016年半年度業績預告顯示,歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.04–1.21億元,同比增長200% - 250%。
            江特電機表示,業績增長原因在于:公司收購的江蘇九龍汽車制造有限公司和杭州米格電機有限公司合并收益以及碳酸鋰銷售收入增加;三、四季度為新能源汽車銷售旺季,公司預計江蘇九龍汽車制造有限公司銷量以及碳酸鋰產量將在下半年取得增長。
            融捷股份:發布2016年半年度報告顯示,公司實現營業收入8721.88萬元,同比增長88.87%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤112.07萬元,同比增長105.96%。
            融捷股份表示,公司將按照“打造穩定可靠上游資源保障業務平臺”的思路,利用甘孜州大力打造“中國鋰都”的契機,在當前外部環境趨好的情況下,積極配合和推進政府部門主導的礦山復產工作。
            根據四川省對打造“中國鋰都”的工作安排,由四川省國土資源廳牽頭,甘孜州配合,第三季度主要是完成甲基卡鋰輝石礦整體產業規劃及鋰礦開采規劃、甲基卡鋰輝石礦整體環境評價、各類礦權的進一步清查清理工作。
            下半年,融達鋰業一方面配合前述工作安排,另一方面根據復產的統一安排,積極開展尾礦庫和礦區道路的改造工作,將有利時機轉化為現實推動力,力爭早日實現鋰礦復產,并在復產后及時啟動后續 60 萬噸/年選礦廠另址建設的實質性工作。 但鋰礦復產尚待政府進一步明確或通知。
            斯太爾:發布2016年半年度業績預告顯示,歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約7700萬元,上年同期虧損4661.96 萬元。
            斯太爾表示,在電池級碳酸鋰板塊,為滿足 3C、動力、儲能等市場對電池級碳酸鋰的需求,公司碳酸鋰業務團隊努力克服施工條件差、氣候惡劣、工期緊張等諸多不利因素,繼續推進青海恒信融鋰業科技有限公司年產 1.8 萬噸電池級碳酸鋰項目建設進程。
            截至目前,主廠房已成功封頂,關鍵設備已陸續到廠就位并開始安裝調試。如設備單機調試和聯動調試工作順利推進,有望 2016 年下半年完成項目建設并具備量產條件。為盡快實現碳酸鋰板塊業務收入,公司陸續向國內多家下游客戶發出碳酸鋰樣品,已初步得到部分客戶認可的反饋,其他客戶 仍在檢測過程中。
            資本助推碳酸鋰市場格局生變
            為保障材料供應、優勢資源互補、拓寬下游市場等,有資本實力的鋰電企業深入布局產業鏈已經成為該行業的一個普遍現象,碳酸鋰生產商也不例外。
            比如贛鋒鋰業在今年上半年募集資金總額不超過 146862.80萬元,用于澳大利亞 RIM 股權增資項目、建設年產 1.25 億支 18650 型高容量鋰離子動力電池項目、年產 1.5萬噸電池級碳酸鋰建設項目和補充流動資金及償還銀行貸款;目前江特電機、融捷股份已經成功構建了較為完善的鋰電產業鏈。
            而一些碳酸鋰生產商則成為下游企業的并購對象。
            近期*ST江泉擬投22億元收購瑞福鋰業100%股權。*ST江泉董事長、總經理查大兵對外表示,此次并購重組由上市公司控股股東寧波順辰主導推動(杉杉旗下投資公司)。*ST江泉收購鋰電產業資源及核心材料企業,是根據杉杉控股總體布局而實施的戰略并購,追求長期持有、提升實業價值,力爭實現產業協同效應。
            6月30日,西部礦業披露重組預案,擬向西礦集團、青海地礦、鹽湖所發行股份和支付現金收購青海鋰業100%股權。經交易雙方協商,青海鋰業100%的股權預計交易價格為17.76億元。西部礦業擬以5.91元/股的價格,發行9238萬股,并支付現金12.3億元,用于收購青海鋰業。
            6月22日,鹽湖股份與比亞迪共同公告稱,雙方與第三方合作在青海成立新公司,新公司成立后,將收購鹽湖股份持有藍科鋰業51.42%股權。
            值得注意的是,新公司股權結構為鹽湖股份持股49.5%、比亞迪持股48%、宏達同實業占股2.5%。不過,宏達同實業的唯一股東為比亞迪公司工會聯合會。這就意味著,比亞迪方面將控股新公司50.5%股權。待新公司將鹽湖股份手中的藍科鋰業51.42%股權全部收購后,比亞迪也就間接控股了藍科鋰業。
            電解液領軍企業天賜材料持有容匯鋰業22.22%的股權。在今年5月,天賜材料披露公告稱,公司全資子公司九江天賜高新材料有限公司擬以自有資金與容匯鋰業投資設立九江容匯鋰業科技有限公司。
            業內分析認為,碳酸鋰行業資本整合的加劇正推動該行業市場格局轉變。

          摘自:高工鋰電網 
          http://www.gg-lb.com/asdisp2-65b095fb-24187--2-.html

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